“模块化设计的X-431 PAD V”这个概念想必对大家来说，已经都不再陌生了吧。

本期文章带大家全方位了解PAD V各个模块特性（内容较长，推荐收藏~），快来一起看看吧——

新能源车模块

一、四种电池包诊断方式：

可通过OBD接口、快充口（选配）、专用电池包测试线、跳线四种方式进行电池包检测。

二、新能源模块包含的接头和跳线：

X-431 PAD V新能源模块包含15种电池包专用接头和多条跳线，无需进行繁琐的跳线操作，即插即检。

（注：此图仅为参考，请以实际为准）

三、新能源电池模块包含诊断内容：

支持读取电池包当前SOC/SOH、单体/模组电压、输入/输出电流及功率、电池温度以及读取电池包详细状态信息及故障信息，自动计算总电压、电压差、最高/最低电压等关键指标数据，自动标注异常数据，快速定位电池包问题。

四、新能源车型诊断软件

支持新能源车型全系统、全功能快速诊断、读取故障码、清除故障码、读取数据流、动作测试等。

诊断软件适用车型品牌如下图：

（持续增加中...）

五、支持在线编程新能源车品牌21+

六、 模块诊断支持车型品牌

覆盖95%以上新能源车型品牌的电池包检测，具体清单如下，并持续更新中。

此外， X-431 PAD V新能源模块除以上新能源电池包诊断功能外，随着我们研发的深入，还会增加更多新能源整车诊断的车型品牌！

乘用车模块

一.可编程汽车品牌达38款

（持续增加中...）

二.防盗匹配支持全面

沃尔沃智能钥匙匹配支持列表：

（持续增加中...）

三.海量维修资料库

四.拓扑图

支持主流车型拓扑图结构化扫描故障及诊断。

（拓扑图已支持车型）

五.检测计划

（支持检测计划的车型还会持续增加...）

六.国产车型检测

温馨小贴士，国产车型推荐大家多使用智能诊断，具体车型列表如下：

序号  车型

1 长城汽车

2 吉利汽车

3 奇瑞轿车

4 星途汽车

5 一汽轿车

6 东风风神

7 奇瑞新能源汽车

8 开瑞汽车

9 郑州日产

10 川汽野马

11 国机智骏

12 汉腾汽车

13 九龙汽车

14 国泰汽车

15 一汽森雅

16 枫叶汽车

17 淮柴英致

18 中兴汽车

19 东风风行

20 华晨汽车

21 昌河汽车

22 创维汽车

23 江淮乘用车

24  ...

（持续增加中...）

七.智能诊断

智能诊断无需传统诊断的繁琐车型年款选择，只需扫描车牌或者VIN码即可识别，方便快捷

八.支持CANFD车型

支持中国通用CANFD车型，即将支持全系统在线编程

九.拥有多达35项特殊功能

十.支持J2534/RP1210/D-PDU等通讯标准

十一.支持示波器、传感器、电瓶检测、内窥镜及Wi-Fi打印机等模块扩展

十二.BBA诊断功能齐备

商用车模块

一.诊断软件

覆盖亚欧美各种柴油车系300多种车型并持续增加中；

新车型支持检测亚欧美各种柴油车型、 工程机械、 农用机械、 发动机系统、 天然气系统、电控系统、尾气处理系统等诊断功能和刷写标定功能；

康明斯/潍柴/锡柴/玉柴/全柴/云内等达到原厂级功能

二.标定功能

支持康明斯发动机系统专家级参数标定功能 支持上柴电装SC5DK，SC9DF，SC8DK/9DK，SC4H，SC7H标定功能（发动机怠速、最高车速限制、PTO怠速、排气制动阀、巡航开关等）  支持博世系统国三、国四、国五、国六发动机EOL标定功能（怠速微调， 最高车速限制， 空调控制，排气制动控制，多功能开关、巡航控制、发动机启动控制等）

三.特殊功能

支持大部分商用车型可编程模块的匹配、设码及常用特殊功能，如：

（持续更新中…）

四.ECU刷写

支持东风商用国六原厂级在线匹配数据刷写； 支持康明斯国三、国四、国五、国六发动机刷写功能； 支持博士系统国三、国四、国五、国六发动机ECU数据刷写，底层刷写，免拆跨发动机版本刷写； 支持重汽CBCU、CBCU3、2012版仪表、BBM、重汽VCU等和重汽自制SCR系统刷写； 支持德尔福单体泵ECU刷写，德尔福国三国四国五国六发动机数据刷写； 支持南岳单体泵R01/R02 ECU刷写；玉柴自主系统刷写； 支持电装ECU刷写：日野、锡柴、上柴、东风、重汽系列刷写、电装免拆板模式刷写； 支持福田车型组合仪表，Smart BCU，AMT，CBCU3等模块刷写； 支持潍柴自主，锡柴自主国三国四国五国六发动机数据刷写等支持天然气Woodward，潍柴自主，博世EGC4，重汽玉柴锡柴Econtrols，玉柴自主天然气，OH6等系统刷写； 支持市面（天纳克，三立，凯龙，ACM，添蓝，迪耐斯，凯德斯，恒河，秦泰，威孚，博世等二十余种）后处理DCU刷写；

五.一键进系统

在联网状态下，可自动识别车辆信息并完成快速诊断，还可在线查阅车辆历史维修记录，使诊断过程更智能、高效。

六.服务功能

优化传统诊断分类方式； 新增商用车社区、商用车特殊功能、商用车维修指引等功能； 

超级远程平台

SmartLink远程诊断包括SmartLink C（维修端）、SmartLink B（服务端）、远程诊断服务信息平台三部分，是元征公司开创的利用远程诊断技术进行车辆故障诊断和修复的汽修新模式，不仅可帮助C端用户（汽修店、4S店等）利用共享技术、设备解决更多汽修问题，也能为B端用户（汽车电子、汽修专家）开拓创收新途径。

SmartLink远程诊断微信服务号：

元征公司为广大维修企业及专家技师搭建的在线远程诊断服务信息平台。通过此平台，SmartLink C（维修端）用户在平台上发布需求，寻求远程诊断支持帮助，获得元征授权的SmartLink B（服务端）用户在平台发现远程服务需求信息，为维修端用户提供远程诊断服务

一.支持多种车型诊断

二.兼容不同品牌诊断设备

支持X-431诊断设备、专检设备和其他品牌诊断设备

三.支持主流协议

SmartLink C远程诊断盒(维修端）还可搭配已安装有原厂诊断软件的电脑使用，此时它可单独作为支持J2534/D-PDU/RP1210诊断标准工具，进行车辆ECU刷写。（*电脑需要安装元征对应的J2534工具，该工具可在https://www.cnlaunch.com/download/元征官网上相应产品页面下载）。   

四.元征SmartLink远程诊断使用方法

用户注册激活设备后，只需要在诊断主机上“SmartLink远程诊断”模块中发布远程诊断协助请求后，远程专家技师在接受请求后，就可以使用各种不同品牌的诊断设备，如元征或第三方诊断设备，提供专业的远程诊断支持。

五.连接方式

两种连接方式，简单易用，任君选择：

1.通过诊断设备发起SmartLink远程，如下图；

2.通过微信公众号发起超级远程，如下图；

六.四大适用场景

 以下四种汽修厂的使用场景，使用SmartLink远程诊断，助您用最小的成本赚取最大利润！

1.没有诊断设备：在遇到需要使用诊断设备进行工作的时候，可以利用远程诊断寻求服务；

2.拥有主流诊断设备：因设备功能有限，在遇到更高端复杂问题时候，可以通过远程诊断请求专家技师利用高端设备进行支持帮助；

3.拥有高端设备，技艺不精：在遇到高端复杂问题时，可以远程寻求专家技师进行在线指导；

4.特殊疑难杂症：遇到必须利用专检设备才能解决的情况，可以在本平台寻求原厂专家利用专检设备进行远程协助。